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你需要看清中国新能源电动汽车发展的嘴脸!
发布时间:2019-06-24
 

现在很多人都在质疑电动汽车的发展,不管是因为电动汽车当前遇到的问题,还是燃油汽车行业的竞争对抗所致,电动汽车的确出现了太多短板,自身功夫不硬。

但需要明确一点,中国新能源汽车的方向是正确的,这一点毋庸置疑。这也是世界汽车行业发展方向,更是世界新能源汽车发展的方向。

你需要看清中国新能源电动汽车发展的嘴脸!

如果对中国当前的电动汽车发展有质疑或担忧,那只是对电动汽车行业发展当前所处的阶段的质疑或担忧,而不是电动汽车的方向的质疑或担忧。

之所以质疑或者担忧,是因为目前电动汽车发展遇到了技术瓶颈等一系列现阶段短时间克服不了的问题,比如续航,比如充电,比如电池价格,比如源头污染等等。这都是发展阶段所决定的,或者说是现阶段技术水平所局限的。

未来这些问题都会得到解决,或者说随着技术的发展,产品迭代,都会走向电动汽车本来的初衷和目标。

你需要看清中国新能源电动汽车发展的嘴脸!

中国新能源汽车发展的情况:

1.新能源汽车主要分为混动新能源和电动新能源。但在中国,新能源基本就是指电动汽车。目前中国电动汽车主要动力电池是三元锂电,其他动力电池也有少量,比如磷酸锂铁电池等。三元锂电电池目前在世界范围内也是主流动力电池,因为目前的技术和材料条件下,三元锂电电池是能量密度最大的电池,意味着续航能力是最强的电池,所以别无选择,只要是做电动汽车,基本都是三元锂电,包括特斯拉。

目前三元锂电电池在中国,充电都是用的国家电网充电,而国家电网提供的电能大多是煤电,水电和核电甚至太阳能这些清洁源头能源还是占比较少,所以电动汽车充电还是没有避免源头污染的追溯。如果都用水电、风电、太阳能发电,那么,电动汽车充电就是无污染清洁的了。

2.基于动力续航和源头污染,两个主要矛盾。电动汽车在中国也在进行更迭,技术进步。比如开始研究和实验普及氢燃料电池作为电动汽车的动力电池。这样就完全是清洁能源了,没有污染。另外续航能力也会大幅度提高,氢燃料的储存类似于燃油模式,比直接充电更持久。

3.另外,在动力电池技术方面,中国也在尝试其他动力电池材料研究,比如石墨烯电池,将是颠覆性的续航,对于电动汽车开始。

以上是电动汽车遇到的技术瓶颈,进而导致电动汽车发展的局限性。

那么,中国电动汽车发展会分几个阶段:

1.国家政策补贴阶段。这个阶段是中国电动汽车的起步婴儿阶段,属于靠喂奶长大,抢占先机,形成规模优势。

2.补贴退坡自主发展,技术瓶颈调整阶段。这个阶段没有了国家政策补贴,断奶后需要自主参与完全市场竞争,参与市场洗牌调整。度过电动汽车行业自身突破的困难期。

3.突破爆发发展期。经历无国家政策补贴的内功发展,实现技术瓶颈突破后,电动汽车将实现爆发性发展,电动汽车在这个阶段将彻底颠覆燃油车,实现汽车行业百年变局。

目前中国还处于第一阶段,国家政策补贴退坡还有两年,到2020年将彻底退出。

以上是目前中国电动汽车的发展阶段,以及本阶段所遇到的问题。我们看清楚了发展阶段和阶段问题,就知道电动汽车是未来方向,是正确和毋庸置疑的。只是技术特别是电池产品需要突破和迭代。三元锂电只是这个阶段的主流动力电池,但不代表是电动汽车未来最终的动力电池。

以上供参考,你对中国电动汽车发展还有什么看法和疑问,欢迎评论留言、转发关注!